结合低温、温差、路面颠簸、冻凝等风险，防火门运输重点防护部位及对应措施如下：
    一、门扇本体
    门面板材/漆面
    低温易让油漆、喷塑层脆化，颠簸磕碰易掉漆、开裂；温差大还会产生凝露，后期返锈。重点防护：表面套加厚珍珠棉+防水缠绕膜全覆盖，门板之间夹硬纸板隔离，杜绝直接摩擦、撞击。
    防火芯材
    常用珍珠岩、岩棉等填充料，低温下韧性下降，剧烈震动易出现局部空鼓、开裂、下沉。运输时严禁重压、堆叠过高，立式摆放为主，倾斜角度不超15°。
    门框型材
    钢制门框低温下金属硬度提升、韧性变差，边角、拼接焊缝受撞击易变形、开焊。门框单独打包，边角加装L型橡胶护角/硬塑料护角，框体之间错层分隔，不挤压。
    二、五金配件（易冻损、卡滞核心区）
    合页（铰链）
    低温会使原有润滑脂凝固、变稠，运输震动再叠加冻胀，易造成转轴卡涩、变形、螺丝松动。防护：合页处单独包裹软膜，出厂前更换低温专用润滑脂，运输前检查紧固全部螺丝。
    锁具、插销、天地锁
    锁芯、锁舌、锁体内部空间小，水汽渗入后低温结冰，会直接冻住锁舌、卡死机构；金属部件也易脆裂。防护：锁具整体套防水防尘套，缝隙封堵，严禁外力撞击锁体部位。
    闭门器、顺序器
    液压型闭门器是重点，低温会导致液压油黏度剧增、泄压不均，油管、壳体受冻+震动易渗漏、开裂。必须用厚泡棉整体包裹固定，单独限位，避免挤压、弯折，严禁倒置运输。
    三、密封部件
    防火密封条（膨胀条、橡胶条）
    橡胶、橡塑材质低温下会发硬、变脆、失去弹性，弯折、挤压后无法回弹，出现永久变形、断裂。防护：沿密封条走向全程软包裹，门体闭合到位并临时捆扎固定，不要强行挤压胶条。
    四、玻璃视窗（防火玻璃）
    防火玻璃与框体热胀冷缩系数不同，低温叠加颠簸，玻璃边角、嵌缝处易崩边、开裂、脱胶。防护：玻璃面贴保护膜，外侧加装硬质护板，周边用软泡沫填充缓冲，运输中避免正面受冲击。
    五、辅助细节部位
    门缝、拼接缝隙：防止雨雪、水汽灌入结冰，用胶带临时封堵缝隙。
    螺丝、铆钉、焊点：低温下焊点脆性增加，重点避开受力撞击；外露紧固件做简易防锈包裹。
    门底、底部导槽：易接触车厢积水、积雪，垫上垫板隔离，避免直接接触低温潮湿车厢底板。